R系列減速機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中非常常見(jiàn)的設(shè)備，其主要工作原理是利用幾組齒輪的齒數(shù)比來(lái)給大型設(shè)備降低運(yùn)轉(zhuǎn)速度，同時(shí)增加扭矩。我們?nèi)粘Ｊ褂眠^(guò)程中，R系列減速機(jī)會(huì)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些故障而影響使用，例如R系列減速機(jī)軸承室磨損、齒輪軸軸徑磨損、軸承故障、結(jié)合面滲漏等，很多時(shí)候我們只要注意R系列減速機(jī)的日常保養(yǎng)和維護(hù)，以及正確的使用，都可以有效的避免這些故障的發(fā)生。下面浙江新誠(chéng)為大家介紹一下常見(jiàn)的減速機(jī)故障有哪些。

首先我們來(lái)了解一下R系列減速機(jī)的齒輪軸軸徑磨損，此類磨損主要發(fā)生部位是齒輪軸的軸頭以及軸頭上的鍵槽等位置。齒輪軸軸徑磨損的原因多半是因?yàn)轭l繁啟動(dòng)或過(guò)載啟動(dòng)減速機(jī)導(dǎo)致的，還有一部分原因可能是齒輪軸的本身材質(zhì)問(wèn)題，或沒(méi)有經(jīng)過(guò)淬火處理。

R系列減速機(jī)輪齒失效也是常見(jiàn)的一個(gè)故障因素，齒輪失效的表現(xiàn)形式有輪齒折斷和齒面損壞兩種。輪齒折斷一般發(fā)生在齒輪根部，是一種比較徹底的損壞，是由于齒輪根部的彎曲應(yīng)力過(guò)大而造成的。齒面損壞有齒面的疲勞點(diǎn)蝕、磨粒磨損、膠合和塑性變形等因素。我們可以采取有效的措施來(lái)預(yù)防齒輪失效，如提高齒面硬度和表面粗糙度，使用高濃度潤(rùn)滑劑并保證足夠的量，避免減速機(jī)啟動(dòng)過(guò)于頻繁及承受?chē)?yán)重的過(guò)載與沖擊，提高減速機(jī)的裝配質(zhì)量。

R系列減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損或軸承故障很多是因?yàn)檠b配不當(dāng)引起的，不合規(guī)的裝配，不僅會(huì)加劇軸承磨損，還會(huì)導(dǎo)致軸承斷裂和高溫咬死情況。特別是一些不能自動(dòng)調(diào)心的軸承，當(dāng)軸頸或軸承座孔加工精度不良或安裝不當(dāng)時(shí)都會(huì)造成軸承內(nèi)、外圈相互傾斜，使軸承工作負(fù)荷分布不均，壓力集中處將過(guò)早損壞。減速機(jī)軸承室磨損包括殼體軸承箱和箱體內(nèi)孔軸承室的磨損。主要是在安裝減速機(jī)輸出軸及軸承時(shí)各個(gè)軸的平行度和同軸度調(diào)整不當(dāng)，在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)了偏向力(徑向或軸向)或者箱體異常的震動(dòng)，致使軸和軸承偏向受力對(duì)軸承室產(chǎn)生一定的磨損。

最后是R系列減速機(jī)結(jié)合面的滲漏，主要表現(xiàn)為箱體結(jié)合面、軸承端蓋處的滲漏油現(xiàn)象，一般是由于結(jié)合面密封墊片或密封膠料涂抹工藝出現(xiàn)紕漏引起的，結(jié)合面未清潔或選用了低質(zhì)量的密封膠、密封件方向裝反、未及時(shí)更換密封件等都會(huì)引起漏油。

通過(guò)以上幾點(diǎn)我們可以看出，通過(guò)加強(qiáng)R系列減速機(jī)的零部件制作工藝和裝配工藝，就能有效預(yù)防一些常見(jiàn)的減速機(jī)故障，做出可靠的產(chǎn)品。嚴(yán)格把關(guān)R系列減速機(jī)的質(zhì)量，才是減速機(jī)廠家持久發(fā)展的唯一途徑。